Intruso

Es igual que se trate de un Fórmula 1, una lancha rápida o un avión a chorro: una y otra vez se busca optimizar su forma para mejorar su aerodinámica. Se supone que la forma que mejor aerodinamismo ofrece ha de tener una nariz puntiaguda, y que para conseguir la menor pérdida posible de velocidad que pudiera ser causada por su propia resistencia, los vehículos de tierra mar o aire deben adoptar una forma similar a la de una gota de agua. Las gotas de lluvia nos lo demuestran: desplazan con su redondeada panza al aire que se adapta estrechamente a su contorno. La parte final del cuerpo de la gota se estrecha y termina en punta. Esta forma no perturba nada a la corriente de aire. A velocidades superiores a los 1000 km/h se comprueba que una forma terminada en punta tiene un carácter muy aerodinámico, cosa que resulta importante en las cambiantes corrientes atmosféricas.